Roulement radial de butée TC en carbure de tungstène cimenté PDC pour le moteur de boue de forage/champ de gazole
Détails rapides
- C'est combien
Description du produit:
Poussée radiale en carbure de tungstène cimenté PDC Palier pour moteur de boue de forage/champ de gazole
Introduction:
Zonco est spécialisée dans l'industrie des pièces en carbure cémenté personnalisables depuis 2014, et capable de fabriquer des pièces en carbure de tungstène variées et des pièces en alliage résistant à l'usure basé sur les dessins du client et les exigences de spécifications des matériaux, bienvenue à nous contacter pour plus de détails si vous avez une demande de pièces en carbure cémenté appliquées dans l'exploration pétrolière et forage, exploitation minière, industrie chimique, industrie chimique du charbon, vanne de pompe, énergie solaire, énergie nucléaire, industrie militaire, machines, etc.
Description:
Le moteur de boue est l'un des outils de fond les plus largement utilisés dans le forage directionnel pétrolier, dans lequel Roulement TC est la partie la plus importante.ZONCO adopte un processus avancé de frittage sous vide et un processus de frittage HIP pour combiner parfaitement la couche de carbure cémenté fritté et le corps en acier du roulement Tc, améliorant considérablement sa résistance à l'abrasion, à l'érosion et à la corrosion du fluide de boue dans le moteur de forage, garantissant ainsi que le moteur de fond pourrait fonctionner de manière stable Forage directionnel.
Caractéristique du produit:
1. Résistant à la chaleur ; très bonne résistance à l'usure
2. Frittage HIP, dureté élevée.
3. Bonne ténacité aux chocs, stabilité chimique.
4. Excellentes performances et bonne résistance à l'usure/à la corrosion
5. Haute exactitude/précision d'usinage
Les roulements radiaux en diamant polycristallin (PCD) sont composés d'une série de PCD inserts assemblés (généralement par brasage) dans des anneaux porteurs. Un jeu de roulements radiaux PCD typique comprend une bague de roulement rotative et fixe. Ces deux anneaux s'opposent avec la surface PCD sur le diamètre intérieur d'un anneau en contact direct avec la surface PCD sur le diamètre extérieur de la bague d'accouplement.
Roulement personnalisé en carbure de tungstène et PDC, roulement de butée et radial
Principales lignes de produits:
1.Radiale Palier de butée & PDC, roulement TC
2. Buses et dents en carbure de tungstène
3. Garniture de soupape (tige de soupape/bouchon et sièges)
4. Pièces en carbure MWD et LWD
5. Pièces en carbure pour outils de fond de trou
6. Pièces d'usure en carbure pour équipements mécaniques
7. Autres pièces d'usure en carbure utilisées dans des conditions de travail extrêmement complexes et sévères (haute température, forte corrosion et usure)
Affichage des produits personnalisables :
Le carbure de tungstène Catégories, propriétés et application
Alliage | TOILETTES% | Co/Ni% | Physique et propriétés mécaniques | Grain taille um | Recommandé application | ||
Densité g / cm3 | TRS N / mm2 | Dureté HRA | |||||
YG01 | 100 | 0 | 15.3-15.5 | 1200 | 95.5 | 0.3 | Dureté ultra élevée, haute résistance à l'usure, résistance à la corrosion, avec une certaine résistance aux dommages |
YG04X | 96 | 4 | 15.0-15.2 | 1600 | 92.8 | 0.8-1.0 | Convient pour fil matrice d'étirage, pièces résistantes à l'usure en fil de métal non ferreux |
YG06 | 94 | 6 | 14.8-15.1 | 2500 | 90.0 | 1.2 | Bonne résistance à l'usure, bonne résistance à la compression, convient aux pièces résistantes à l'usure et à haute pression, bonne rigidité thermique |
YG06X | 94 | 6 | 14.8-15.1 | 2400 | 91.5 | 1.0 | |
YG06A | 94 | 6 | 14.8-15.1 | 2150 | 92.5 | 0.6-0.8 | |
YG08 | 92 | 8 | 14.6-14.9 | 2700 | 89.0 | 1.2-1.6 | Bonne performance générale, utilisé pour habituel pièces résistantes à l'usure, moules, outils généraux, etc. |
YG10.2 | 90 | 10 | 14.3-14.6 | 3800 | 91.8 | 0.7 | Particules de carbure de tungstène sub-fines, bonnes performances générales |
YG10X | 90 | 10 | 14.3-14.6 | 4000 | 92.2 | 0.6 | Particules de carbure de tungstène ultra fines, excellente résistance à la chaleur |
YG11 | 89 | 11 | 14.3-14.7 | 2800 | 88.5 | 1.2-1.6 | Anti-usure, anti-érosion, bonne résistance mécanique globale, convient aux pièces résistantes à l'usure dans les industries pétrolières, chimiques et mécaniques. |
YG12X | 88 | 12 | 14.2-14.5 | 3000 | 89.5 | 1.0-1.2 | Anti-érosion, bonne résistance mécanique globale, convient aux pièces, moules et anneaux de roulement résistants aux chocs et à l'usure. |
YG15 | 85 | 15 | 13.8-14.2 | 3000 | 86.5 | 1.2-1.6 | |
YG15X | 85 | 15 | 13.8-14.2 | 4500 | 89.0 | 0.7 | Particules de carbure de tungstène subfines, avec une bonne résistance à l'usure et une excellente ténacité, qui convient pour fabrication de matrices d'emboutissage intégrales, de porte-outils anti-vibrations, etc. |
YG20 | 80 | 20 | 13.4-13.8 | 3100 | 85.0 | 1.0 | Excellente résistance à l'usure et ténacité |
YN06 | 94 | 6 | 14.5-14.9 | 2000 | 90.0 | 1.2 | Alliage non magnétique, adapté à la bague d'étanchéité, aux pièces non magnétiques résistantes à l'usure et aux pièces résistantes à la corrosion. |
YN09 | 91 | 9 | 14.3-14.6 | 2300 | 89.0 | 1.2-1.6 | |
YN11 | 89 | 11 | 14.0-14.3 | 2600 | 88.0 | 1.2 |
Pourquoi nous choisir:
1. Expérimenté avec un nouveau prola technologie de production et les installations de traitement de surface pour améliorer la dureté, la résistance à la corrosion
résistance à l'érosion à moindre coût.
2. Un service personnalisé est disponible selon les dessins ou les exigences du client.
3. Les lignes de production s'accordent entièrement avec Certification internationale de qualité ISO9001.
4. Vente directe d'usine avec 20-30% de remise sur le prix.
5. Gestion de la production plus flexible avec une délai de mise en œuvre.
Qu'est-ce que le traitement de surface et ses avantages ?
Le traitement de surface est un processus supplémentaire qui applique du carbure cémenté à la surface d'un matériau dans le but d'ajouter des fonctions telles que la résistance à l'érosion,résistance à la corrosion et la résistance à l'usure ou l'amélioration de la dureté, ce qui réduit le coût par rapport au coût d'utilisation de l'alliage cimenté entier et conserve de bonnes performances de l'alliage sur le matériau.
Les traitements de surface peuvent être largement classés en processus d'élimination, tels que le grattage ou la fusion de la surface, et en processus additifs, tels que la peinture et le revêtement qui ajoutent du carbure cémenté à la surface. Il existe quatre traitements de surface techniques que nous avons dans l'image ci-dessous en tant que processus additifs pour améliore considérablement la propriété de résistance à l'usure et de résistance à l'érosion.
International Certification Qualité ISO9001 de Carbure de tungstène cémenté
Usine de production/usine
Adresse : Bâtiment A3, parc de promotion des entreprises mineures, route Huanhe (N), district de Tianyuan, Zhuzhou, Hunan, Chine
Bienvenue à visiter notre usine à Zhuzhou, en Chine ! et n'hésitez pas à me contacter si vous recherchez un fournisseur de haute qualité de pièces et de matériaux en carbure de tungstène cémenté.
Le département de préparation et de compression des vierges brutes
Le département de frittage HIP
L'intérieur de l'usine
Processus technologique du carbure cémenté
Porte principale de la société
Salle de conférence/réunion